海口第一车用沼气工厂工艺介绍

         海口第一车用沼气工厂是海南省“十二五”新能源建设重点项目、海南省“十二五”节能减排重点项目“海南车用沼气示范项目”的首个示范工厂，占地50余亩，位于老城经济开发区，可日处理500吨混合有机垃圾，包括禽畜粪便、市政污泥、甘蔗渣、香蕉秸秆、稻草、生活垃圾等，日产车用沼气3万Nm3。项目分两期建设：一期日产车用沼气1.5万Nm3，目前已完成建设；二期工程计划年底开工，2015年5月建成，届时将达到日产3万Nm3车用沼气及100吨有机固、液态肥料的规模，可满足250辆公交车或750多辆出租车的燃料需求。近期，海南车用沼气新能源示范项目作为海南唯一项目，列选为农业部和财政部2014年畜禽粪污等农业农村废弃物综合利用试点项目。
1、预处理系统
        工厂的预处理系统设有贮存、集料和匀浆等设施，将收集到的畜禽粪污、病死畜禽、甘蔗渣、香蕉秸秆及其他有机废弃物经破碎、稀释等预处理后进入接收系统贮存，根据进料量投入污泥均质池，多原料搅拌均匀后进入厌氧消化池发酵。
2、发酵系统
        发酵系统主体是两个建设容积量为10000立方、高22米、直径27.7米的超大型沼气发酵罐，采用的ANAMET厌氧消化技术是具有代表性的厌氧甲烷生产工艺，在ANAMET工艺过程中，预处理后的有机废弃物先经过厌氧微生物生化处理，然后再进入后续的好氧生化处理阶段。在厌氧阶段，废水中的有机污染物被转化为生物沼气，一种甲烷和二氧化碳的混合物。
3、沼气提纯压缩系统
        沼气提纯压缩系统是沼气工厂最核心的工艺阶段，沼气提纯压缩系统，据了解，此套技术工艺引进于瑞典Malmberg先进的高压水洗沼气提纯技术，是业内世界领先的沼气提纯技术设备。据公司技术负责人介绍，该工艺只用普通自来水作吸收剂，不使用任何其他物质，水作为吸收剂可以循环使用，不产生任何污染物，是一种完全绿色环保技术。同时，用水吸收CO2和H2S，甲烷的损失量小，提纯浓度高，投资运行成本也低。除此之外，水对设备也没有腐蚀，可以减少设备费用。
4、 沼液沼渣综合利用系统
        发酵所产生的副产物沼渣沼液经离心脱水后上清液回流到污泥匀质池，剩余部分在联合处理车间经过螺旋挤干机、微膜过滤系统、反渗透系统、浓缩沼液存储池、沼渣干化等过程生产出高质量的有机固态肥和液态肥，反哺当地生态农业建设。
5、工厂节能减排效果
        （1）项目的实施后按照设计产能将日处理市政污泥、猪粪、香蕉秸秆及市政有机垃圾等有机废弃物500吨，每年消纳周边有机废弃物18万吨/年，从源头解决城市有机垃圾的无害化、资源化处理，改善市容卫生、农村环境，提高居民生活质量，是有效处理各种有机废弃物的理想方式。
        （2）项目主产品车用沼气作为可再生清洁能源，可替代天然气作为车用燃料，按一期产能1.67万Nm3/日，可满足140辆公交车或420辆出租车的燃料需求，可替代汽柴油约4830吨/年，填补了车用天然气的供应缺口，缓解海南天然气供气紧张局面。
        （3）使用清洁车用燃料替代化石能源，减少汽车尾气的大量排放，项目可实现减排二氧化碳1.69万吨/年①，可减排九成PM2.5颗粒物②，实现清洁公交、绿色公交，促进节能减排，极大改善城市空气质量和城市生态环境。
        （4）项目在生产高品质车用沼气同时，以副产物沼渣沼液为原料可生产固体有机肥料30吨/日、高效有机液体肥料15立方米/日，利用沼渣、沼液生产的生物有机肥，其养分全面，缓释长效，肥力柔和、持久、稳定，不仅能提高作物的产量和品质，还可以有效改良土壤，当地生态农业建设具有重要意义。
6、项目发展规划
        在海口市政府的支持下，公司正着手海口车用沼气新能源示范项目二期工程建设，将在海口新建三座特大型车用沼气工厂及其相应的附属设施（配套加气站9座、有机肥料工厂2座及原料种植基地1处），包括公司总部和研究开发中心，总投资6亿元人民币，正开展项目可行性研究、初步选址等工作。项目预计建设周期约16个月，将于2015年底建成，届时将在海口形成日产12万Nm3车用沼气的供气量，全面向海口市公交车及出租车供气，基本满足公交和出租车新能源化的要求。
        在未来5-10年内，以海口车用沼气新能源示范项目为蓝本，同步在海南全岛其他市县建设16座沼气厂，届时车用沼气——清洁燃气将覆盖全岛公共交通系统，车用沼气供应量为60万Nm3/日。